Thị trường Việt xôn xao vì ôtô điện Trung Quốc giá chỉ 40 triệu đồng

Mạng xã hội Việt Nam đang xôn xao với thông tin về chiếc ôtô điện xuất xứ từ Trung Quốc chỉ có giá 40 triệu đồng.

Tưởng chừng như giấc mơ sở hữu một chiếc xế bốn bánh cho riêng mình của nhiều người đã thành hiện thực. Thế nhưng ngay tại Trung Quốc vẫn còn xuất hiện nhiều thông tin trái chiều về loại xe này.

• Xem thêm thông tin đang gây xôn xao cộng đồng mạng: “Kim Soo Hyun gây xôn xao với mức cát-xê 10 tỷ đồng/tập“

Thông số kỹ thuật của ôtô điện giá 40 triệu

Theo thông tin từ Cafebiz, dòng xe điện có tên gọi IDU này được nhập về và rao bán tại Việt Nam qua một vài đầu mối ở một tỉnh phía Bắc. Chiếc xe được thiết kế theo kiểu dáng nhỏ gọn; có 4 bánh, 1 ghế duy nhất nhưng được trang bị tận 2 cửa ra vào ở 2 bên.

Hai bên đều có cửa kính có thể kéo lên hoặc xuống bằng tay quay. Phía dưới có 2 đèn chiếu sáng cùng 2 đèn xi nhan nhỏ, chúng đều là bóng đèn halogen. Đằng trước xe có kính chắn mưa gió với 1 chiếc cần gạt nước.

Hai bên cửa xe là 2 chiếc gương được gắn trực tiếp với kích thước chỉ bằng gương xe máy. Phía sau xe là hệ thống đèn xi nhan và đèn phanh. Phía trong xe là một vô lăng được thiết kế tương tự tay lái xe máy; tay ga nằm bên phải và 2 tay phanh ở phía trên.

Ngoài ra, trên tay lái còn có một màn hình LCD đơn sắc và 2 núm điều chỉnh. Ngay bên dưới là các nút bấm của hệ thống còi, loa, xi nhan và đèn báo khẩn cấp. Bên cạnh đó chiếc xe này còn được tích hợp cổng USD, giắc cắm 3,5 mm…

Công suất chạy điện của chiếc xe này được quảng bá là lên tới 1.000W; khi sạc đầy có thể chạy suốt quãng đường 100km với vận tốc tối đa là 45km/h.

Chia sẻ của khách hàng đã dùng ôtô điện

Thống kê của Wall Street Journal cho biết, tính tới năm 2017, đã có 1,75 triệu chiếc xe ôtô điện cỡ nhỏ được bán ở các vùng nông thôn của Trung Quốc.

• Tesla phát hành video về máy thở được làm từ chính phụ tùng xe điện Model 3

Theo thông tin từ Soha, chị Li Xiuzhen, một bà mẹ 36 tuổi sống ở ngoại ô Bắc Kinh; thì vào khung giờ cao điểm mỗi sáng, nhờ có chiếc xe điện mini, chị mới có thể đưa 2 con tới trường kịp giờ vào học.

Chị Li chia sẻ, “chiếc xe khá là bé, chị phải để con ngồi trong lòng mình mới có đủ không gian cho 3 mẹ con”. Xét về kích thước và tốc độ thì chiếc xe không được coi là một chiếc ô tô “thực sự”; nhưng đủ an toàn cho mẹ con chị vì nó có tốc độ di chuyển thấp.

Anh Zhao Tongwei, sống tại thành phố Tế Nam khẳng định rằng ôtô điện mini hữu ích hơn xe máy nhiều. Bởi khi dùng loại xe này, vợ con anh sẽ không còn lo lo lắng chuyện nắng mưa hay tuyết rơi nữa.

Các thông tin trái chiều về ôtô điện giá 40 triệu

Tuy nhiên, nhiều người vẫn bày tỏ và khuyến cáo người dân không nên sử dụng xe điện giá rẻ. Quan điểm của họ bao gồm:

• Thứ nhất, những chiếc xe này thường sử dụng loại pin axit chì rẻ tiền; không đảm bảo và gây hại cho môi trường.
• Thứ hai, những chiếc xe này không có thiết bị bảo vệ chống va chạm khi gặp sự cố.
• Thư ba, người điều khiển loại xe điện mini này không cần có bằng lái; việc này có thể gây ra nguy hiểm khi lưu thông trên đường.
• Thứ tư, loại xe điện mini này có thể được điều khiển trên cả làn đường dành cho xe cơ giới và xe đạp; đều này sẽ gây ảnh hưởng tới các phương tiện khác khi cùng di chuyển trên đường.

Tình hình thực tế về dòng xe điện này tại Trung Quốc

Trung Quốc đang đặt mục tiêu trở thành quốc gia dẫn đầu toàn cầu về lĩnh vực xe điện.

Do đó chính phủ Trung Quốc đã hỗ trợ nhiều kinh phí cho việc sản xuất ôtô điện; nhưng không vì thế mà ô tô điện mini giá rẻ được ưu tiên.

Nhiều thành phố của Trung Quốc đã ban hành lệnh hạn chế sử dụng ôtô điện mini; đồng thời khuyến khích người dân mua những mẫu xe điện lớn và an toàn hơn.

Chỉ trong 1 năm từ 2016 đến 2017; số lượng người sử dụng loại ôtô này tăng gấp đôi từ 777.000 lên 1,75 triệu.

Dẫu vậy theo các nhà sản xuất xe điện mini giá rẻ, thì dòng xe này sẽ đáp ứng được nhu cầu của người dân bởi sự nhỏ gọn và tiện lợi mà nó mang lại.

Mặc dù xe ôtô điện giá 40 triệu vẫn còn nhiều khía cạnh cần cải thiện; nhưng họ mong rằng các cơ quan quản lý sẽ đưa ra phương hướng cải thiện ngành công nghiệp xe điện một cách hợp lý; để các đơn vị sản xuất dòng xe này có thể phát triển.