Kế hoạch lựa chọn nhà thầu mới của Tân Cảng Sài Gòn đưa gói thầu xây dựng bến số 7, số 8 Lạch Huyện có giá gần 9.632 tỷ đồng vào giai đoạn triển khai.

Ngày 03/9/2026, Công ty TNHH Một thành viên Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn đăng tải thông báo mời thầu gói số 8 thuộc dự án đầu tư xây dựng bến số 7, số 8 khu bến cảng Lạch Huyện, Hải Phòng.

Gói số 8 thực hiện tư vấn thẩm tra thiết kế và dự toán gói số 7 và gói số 15. Đây là một phần trong kế hoạch lựa chọn nhà thầu đợt 4 được Tân Cảng Sài Gòn phê duyệt ngày 5/8/2026, gồm 19 gói với tổng giá trị hơn 12.779 tỷ đồng.

Trong đó, gói số 15 có giá trị lớn nhất, gần 9.632 tỷ đồng. Phạm vi gồm khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công và thi công xây dựng các công trình giao thông, hạ tầng kỹ thuật. Thời gian thực hiện là 840 ngày, dự kiến lựa chọn nhà thầu trong tháng 9/2026.

79,9 ha đất và mặt nước, tiếp nhận tàu 18.000 TEU

Gói thầu lớn nhất bao gồm nhiều hạng mục từ khảo sát địa hình, địa chất, san lấp mặt bằng đến xây dựng bến container, bến sà lan, bến dịch vụ, kè bảo vệ bờ và nạo vét. Hệ thống đường bãi, xử lý nền cùng các công trình cấp điện, cấp nước, thoát nước và phòng cháy chữa cháy cũng được triển khai trong gói này.

Dự án bến số 7 và số 8 có tổng diện tích sử dụng đất và mặt nước khoảng 79,9ha, gồm 57,5ha đất và 22,3ha mặt nước. Hai bến container chính dài tổng cộng 900m, được thiết kế để tiếp nhận tàu container trọng tải đến 200.000 DWT, tương đương khoảng 18.000 TEU.

Bên cạnh hai bến container, dự án còn có bến sà lan dài 200m, bến dịch vụ 75m và khu neo chờ tàu 877m. Hệ thống thiết bị chính gồm 5 cẩu STS và 15 cẩu RTG, cùng các phương tiện phục vụ khai thác.

Tổng mức đầu tư được phê duyệt khoảng 14.766 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng khoảng 9.008 tỷ đồng và thiết bị khoảng 3.044 tỷ đồng. Dự án thực hiện trong giai đoạn 2023-2028, sử dụng 15% vốn chủ sở hữu và 85% vốn vay.

Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận Tân Cảng Sài Gòn là nhà đầu tư dự án ngày 21/4/2023. Sau đó, quá trình triển khai tiếp tục được cụ thể hóa bằng các kế hoạch lựa chọn nhà thầu.

CMA CGM cùng phát triển bến công suất 1,9 triệu TEU

Năm 2025, CMA CGM của Pháp công bố ký thỏa thuận với Tân Cảng Sài Gòn để cùng phát triển bến số 7 và số 8, bao gồm thiết kế, xây dựng và vận hành. Theo thông tin do hãng tàu này công bố, terminal dự kiến đạt công suất 1,9 triệu TEU mỗi năm và đi vào hoạt động năm 2028.

CMA CGM là hãng tàu container lớn nhất nước Pháp, đứng thứ ba thế giới về sức chở đội tàu tính theo TEU. Hãng hoạt động tại Việt Nam từ năm 1989, hiện vận hành 29 tuyến dịch vụ hàng tuần tại 7 cảng trên toàn quốc.

Tân Cảng Sài Gòn cũng đang có vị trí tại khu vực Lạch Huyện khi nắm 51% vốn tại Công ty TNHH Cảng Container Quốc tế Hải Phòng (HICT), đơn vị đầu tư bến số 1 và số 2, khai thác từ năm 2018 với công suất khoảng 1,5 triệu TEU mỗi năm.

Tân Cảng Sài Gòn là doanh nghiệp quốc phòng – an ninh trực thuộc Quân chủng Hải quân, Bộ Quốc phòng, Nhà nước sở hữu 100% vốn điều lệ. Theo tài liệu giới thiệu năm 2026, doanh nghiệp có 15 bến cảng, 6 cảng cạn, 29 công ty con cùng hệ thống trung tâm chức năng và chi nhánh.

Năm 2025, sản lượng container qua các cảng của Tân Cảng Sài Gòn đạt 11,4 triệu TEU, tăng 5%. Riêng khu vực TP HCM đạt 9,9 triệu TEU, tăng 10%. Doanh thu toàn hệ thống đạt 37.408 tỷ đồng, tăng 12%, còn lợi nhuận đạt 9.055 tỷ đồng, tăng 20%.

Như vậy, diễn biến mới tại dự án bến số 7, số 8 không chỉ nằm ở gói thầu gần 9.632 tỷ đồng. Khi hoàn thành vào năm 2028, dự án được kỳ vọng bổ sung công suất khai thác 1,9 triệu TEU mỗi năm cho hệ thống cảng của Tân Cảng Sài Gòn tại Lạch Huyện.

Trần Thu (tổng hợp)

Từ Khóa: