Eo biển Hormuz hiện đang rơi vào tình trạng phong tỏa thực tế, khiến hàng trăm con tàu chở dầu bị mắc kẹt và các quốc gia Ả Rập buộc phải cắt giảm sản xuất.

Tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng tại eo biển Hormuz

Dòng chảy năng lượng toàn cầu đang đứng trước một phép thử nghiệt ngã khi eo biển Hormuz; cửa ngõ chiến lược hàng đầu; gần như đã bị tê liệt hoàn toàn. Theo các dữ liệu theo dõi tàu biển từ Vortexa và Kpler; hiện có khoảng 300 tàu chở dầu vẫn đang bị mắc kẹt bên trong khu vực này; mà không thể di chuyển ra ngoài để giao hàng.

Tình trạng này đã kéo theo những hệ lụy trực tiếp cho các quốc gia xuất khẩu lớn như Iraq và Qatar. Hai quốc gia này đã chính thức thông báo phải tạm ngừng một phần hoạt động sản xuất dầu mỏ và khí đốt; do tuyến vận tải huyết mạch qua vùng biển này không còn khả thi. Nguyên nhân chính là do các kho chứa tại nội địa đã lấp đầy đến mức tối đa; trong khi không có bất kỳ con tàu chở dầu nào có thể tiếp cận cảng để vận chuyển dầu đi tiêu thụ.

Không chỉ có dầu thô; mặt hàng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Qatar cũng chịu chung số phận khi các tàu vận tải chuyên dụng không thể băng qua vùng nguy hiểm. Việc tạm dừng sản xuất khí đốt không chỉ ảnh hưởng đến doanh thu của quốc gia này; mà còn đe dọa đến an ninh năng lượng của nhiều quốc gia phụ thuộc vào nguồn cung LNG từ vùng Vịnh. Sự tê liệt của cửa ngõ này cho thấy sự mong manh của chuỗi cung ứng năng lượng quốc tế; khi phụ thuộc quá lớn vào một vài điểm nghẽn địa chính trị cố định; nơi mà chỉ một biến động nhỏ cũng có thể gây ra hiệu ứng domino toàn cầu.

Tác động của việc phong tỏa eo biển Hormuz tới thị trường

Chuyên gia John Kilduff từ Again Capital chỉ ra rằng; khoảng 20% dòng chảy dầu thô toàn cầu đi qua eo biển này; một con số đủ lớn để khiến bất kỳ sự gián đoạn nào cũng trở thành thảm họa kinh tế. Các nhà phân tích cảnh báo rằng thị trường sẽ phải chuẩn bị cho một đợt khan hiếm hàng hóa thực sự; khi mà lượng dầu dự trữ tại các quốc gia tiêu thụ bắt đầu cạn kiệt; mà nguồn cung mới vẫn bị chặn đứng.

Một vấn đề kỹ thuật đáng lo ngại khác là quá trình phục hồi sản lượng sẽ không thể diễn ra ngay lập tức một khi tình hình ổn định trở lại. Theo các chuyên gia; khi các mỏ dầu và nhà máy buộc phải cắt giảm công suất hoặc đóng cửa tạm thời; việc khởi động lại hệ thống ở mức tối đa sẽ mất rất nhiều thời gian và chi phí. Đây chính là yếu tố khiến giới đầu tư lo ngại và tiếp tục đẩy giá dầu lên các mức cao mới.

Bên cạnh đó; các cuộc tấn công nhắm vào tàu chở dầu vẫn diễn ra liên tiếp tại vùng Vịnh; làm tăng thêm sự bất ổn cho khu vực. Điển hình là vụ việc tàu Sonangol Namibe treo cờ Bahamas bị nổ thủng thân tàu gần cảng Khor al Zubair của Iraq vào ngày 5/3 vừa qua. Tất cả những yếu tố này cộng hưởng lại; tạo nên một cuộc khủng hoảng vận tải năng lượng chưa từng có tiền lệ trong lịch sử hiện đại.

Theo: VnExpress

Từ Khóa: