Eo biển Hormuz: Dù Mỹ-Iran đạt hòa bình, tuyến hàng hải chưa thể mở lại ngay do rà phá thủy lôi dự kiến kéo dài nhiều tuần.

Eo biển Hormuz: Thách thức kỹ thuật và rủi ro kinh tế từ bẫy ngầm

Việc rà phá thủy lôi tại eo biển Hormuz bằng tàu quét và thiết bị không người lái dưới nước có thể kéo dài từ 40 đến 50 ngày, hoặc thậm chí là lâu hơn nữa. Trong khoảng thời gian chờ đợi này, các doanh nghiệp dầu khí và hãng vận tải biển vẫn chưa đủ tin tưởng để cho tàu thuyền lưu thông qua khu vực nhạy cảm này. Sự thận trọng này khiến hàng chục triệu thùng dầu thô tiếp tục bị kẹt lại, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến dòng chảy năng lượng thế giới.

Các công ty bảo hiểm yêu cầu sự đảm bảo tuyệt đối về an toàn vì giá trị của một siêu tàu chở dầu cùng hàng hóa có thể lên đến 300 triệu USD. Các chuyên gia an ninh hàng hải phương Tây nhấn mạnh rằng không thể mạo hiểm khi các điều kiện an ninh chưa được đáp ứng đầy đủ. Đây là lý do chính khiến hoạt động thương mại chưa thể khôi phục ngay lập tức sau khi thỏa thuận hòa bình được ký kết.

Dữ liệu vận tải thực tế cho thấy số lượng tàu qua eo biển Hormuz hiện chỉ đạt mức trung bình từ 12 đến 15 tàu mỗi ngày. Con số này là quá nhỏ bé so với lưu lượng nhộn nhịp từ 120 đến 140 tàu mỗi ngày vào thời điểm trước khi cuộc chiến bùng phát. Tình trạng này phản ánh tâm lý lo ngại bao trùm của ngành hàng hải quốc tế trước những tàn dư của cuộc xung đột vừa qua.

Nỗ lực quốc tế trong việc đảm bảo an ninh biển

Sau khi xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran bùng nổ vào ngày 28/02, nguy cơ Iran rải thủy lôi tại eo biển chiến lược này đã trở thành mối lo ngại thường trực. Mặc dù số lượng thủy lôi cụ thể chưa được xác định, phía Mỹ khẳng định mối đe dọa này là có thật và đã từng tấn công các tàu rải thủy lôi của Tehran. Các chiến dịch làm sạch vùng biển đã được lên kế hoạch ngay khi tiếng súng bắt đầu tạm lắng.

Hải quân các nước Đức, Anh và Mỹ đã phát hiện dấu vết thủy lôi tại bốn vị trí then chốt quanh khu vực Hormu. Thêm vào đó, phía Oman cũng đưa ra cảnh báo yêu cầu các tàu thuyền phải hết sức cẩn trọng sau khi phát hiện vật thể lạ nghi là thủy lôi nổi trên mặt nước,Để giải quyết tình hình, Anh, Pháp và Đức đã điều động tàu chiến cùng tàu quét mìn chuyên dụng tới vùng Trung Đông.

Tổng thư ký Tổ chức Hàng hải quốc tế, ông Arsenio Dominguez, nhận định rằng thỏa thuận mở lại eo biển là một bước tiến quan trọng cho an ninh hàng hải. Tuy nhiên, ông cũng nhấn mạnh rằng việc thực thi thỏa thuận cần có thời gian để đảm bảo mọi tiêu chuẩn an toàn cho thủy thủ và tàu thuyền. Sự phối hợp quốc tế hiện nay là nỗ lực nhằm khơi thông tuyến đường chiếm 20% lượng dầu và khí hóa lỏng toàn cầu.

Ninh Lý (tổng hợp)

Từ Khóa: