LẠNG SƠN – UBND tỉnh Lạng Sơn phê duyệt đề án xây dựng Khu hợp tác thương mại, du lịch Tân Thanh (Việt Nam) – Pò Chài (Trung Quốc) với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 1.500 tỷ đồng, chuyển cửa khẩu từ điểm trung chuyển hàng hóa thành tổ hợp kinh tế đa chức năng.

Quyết định số 1093/QĐ-UBND được ban hành sau nhiều năm khu vực cửa khẩu Tân Thanh tồn tại tình trạng đầu tư nhỏ lẻ, thiếu liên kết. Ông Nguyễn Quốc Toàn, Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn, cho biết đề án này là “căn cứ quan trọng để chấm dứt tình trạng đầu tư nhỏ lẻ, thiếu liên kết từng tồn tại nhiều năm ở khu vực cửa khẩu Tân Thanh.”

Trong tổng số 1.500 tỷ đồng, khoảng 350 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước sẽ tập trung vào hạ tầng khung, hạ tầng kỹ thuật và các công trình công cộng; 1.150 tỷ đồng còn lại huy động ngoài ngân sách để phát triển thương mại, logistics, dịch vụ và du lịch. Đây là quy mô đầu tư lớn nhất từ trước đến nay dành cho khu vực này.

Đề án phát triển cửa khẩu Tân Thanh thành khu thương mại, du lịch kiểu mẫu vùng biên mở ra diện mạo mới và động lực tăng trưởng.
Phối cảnh khu vực cửa khẩu Tân Thanh theo định hướng phát triển thương mại, du lịch vùng biên. (Ảnh minh họa: MUC)

Đề án chia thành ba giai đoạn có mốc thời gian rõ ràng. Giai đoạn 2026-2028 hoàn thiện quy hoạch và hạ tầng kỹ thuật thiết yếu; giai đoạn 2029-2031 hình thành các khu thương mại, dịch vụ, du lịch và chỉnh trang cảnh quan; đến 2032-2035, mô hình hợp tác với Pò Chài sẽ được hoàn thiện, kết nối du lịch vùng biên và phát triển đồng bộ các dịch vụ hiện đại.

Ngoài hạ tầng, đề án định hướng hình thành trung tâm mua sắm hiện đại, cơ chế hoàn thuế và thu hút các chuỗi bán lẻ lớn — nhằm biến Tân Thanh thành điểm đến tiêu dùng, không chỉ là nơi trung chuyển hàng hóa. Mục tiêu đặt ra là đạt trình độ phát triển tương xứng với Pò Chài phía Trung Quốc, bao gồm cả kinh tế ban đêm và các dịch vụ hỗ trợ xuất nhập khẩu, logistics, hội chợ.

Tuy nhiên, để có quỹ đất thực hiện quy hoạch, khoảng gần 1.500 người đang sinh sống tại các khu B1, B2 và dọc các tuyến đường trung tâm cửa khẩu sẽ phải di dời theo từng giai đoạn. Đề án xác định nguyên tắc “hạ tầng đi trước, di dân theo sau”, ưu tiên tái định cư tại chỗ hoặc khu vực lân cận, bảo đảm điều kiện hạ tầng tốt hơn nơi ở cũ.

Ông Nguyễn Quốc Toàn nhấn mạnh đây không đơn thuần là giải phóng mặt bằng. Khi các hộ dân được bố trí phù hợp, Tân Thanh sẽ có đủ đất để hình thành quảng trường, phố đi bộ, bãi đỗ xe, trung tâm thương mại và hạ tầng logistics theo đúng quy hoạch — tạo nền tảng cho phát triển lâu dài tương xứng với vị trí cửa khẩu quốc tế.

Trần Yên (tổng hợp)

Từ Khóa: