Nguồn cung diesel gián đoạn tại Phú Quốc khiến nhiều công trình phục vụ APEC 2027 thiếu nhiên liệu vận hành máy móc, nguy cơ chậm tiến độ thi công.
Thiếu dầu diesel Phú Quốc làm đình trệ công trường sân bay
Thiếu dầu diesel tại Phú Quốc khiến các công trình sân bay, đường 975 và hạ tầng APEC 2027 đứng trước nguy cơ chậm tiến độ.
Việc thiếu dầu diesel đang khiến nhiều nhà thầu tại công trình mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc lo ngại tiến độ thi công bị ảnh hưởng. Dự án này là một trong những hạ tầng quan trọng phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027. Hiện các đơn vị đang triển khai nhiều hạng mục lớn như nhà ga hành khách, đường cất hạ cánh số 2 và khu sân đỗ máy bay.
Theo ông Lê Vũ Minh Quang, Chỉ huy trưởng thi công đường cất hạ cánh số 2 thuộc Tổng công ty Xây dựng công trình hàng không (ACC), phần bê tông lớp thứ nhất của đường băng đã hoàn thành khoảng 50% khối lượng, còn lớp thứ hai đạt khoảng 10%. Mục tiêu ban đầu là hoàn thành và bàn giao hạng mục này trước ngày 30/4. Tuy nhiên kế hoạch đang chịu áp lực lớn do thiếu nhiên liệu.
Trên công trường hiện có khoảng 160-180 thiết bị cơ giới như máy ủi, máy xúc và hệ thống đổ bê tông hoạt động liên tục. Lượng nhiên liệu cần thiết mỗi ngày khoảng 10.000 lít diesel. Nhưng từ đầu tháng 3, nguồn cung chỉ còn 2.000-3.000 lít mỗi ngày, khiến nhiều máy móc phải tạm dừng vận hành và các ca làm việc bị cắt giảm.
Thiếu dầu diesel Phú Quốc khiến nhiều dự án APEC đối mặt chậm tiến độ
Không chỉ sân bay, các nhà thầu tại nhiều dự án hạ tầng khác trên đảo cũng gặp tình trạng tương tự. Công ty Đầu tư và Xây dựng Đức Chính đang thi công gói san lấp mặt bằng cho đường cất hạ cánh với diện tích khoảng 270 ha. Khối lượng đất phải đào lên tới 4,5 triệu m3 và đắp khoảng 4 triệu m3.
Để duy trì hoạt động của khoảng 130 thiết bị cơ giới làm việc ba ca liên tục, doanh nghiệp này đã xây dựng hai trạm xăng ngay trong công trường và ký hợp đồng với năm đơn vị cung cấp nhiên liệu. Mức tiêu thụ trung bình khoảng 27.000 lít diesel mỗi ngày. Tuy nhiên từ ngày 2/3, nhà cung cấp chỉ giao lượng hàng đã đặt trước và không tiếp nhận đơn hàng mới do thiếu nguồn cung.
Theo ông Phùng Mạnh Tuấn, chỉ huy trưởng công trình, hiện hai trạm xăng của dự án chỉ còn khoảng 70.000 lít dầu. Cộng thêm khoảng 50.000 lít mua gom trên đảo, lượng nhiên liệu này chỉ đủ duy trì hoạt động trong khoảng một tuần. Nếu nguồn cung không được nối lại, nhiều thiết bị có thể phải dừng hoạt động hoàn toàn.
Tại dự án đường tỉnh 975, tuyến giao thông được xem là trục kết nối các khu vực phát triển hạ tầng APEC ở Phú Quốc, tình trạng thiếu nhiên liệu cũng đang làm giảm nhịp độ thi công. Đại diện nhà thầu An Phát cho biết các thiết bị cơ giới của dự án cần khoảng 25.000 lít diesel mỗi ngày, nhưng hiện chỉ được cung cấp khoảng 2.000-4.000 lít.
Việc thi công ba ca bốn kíp trước đây nay phải chuyển sang làm cầm chừng. Nhiều hạng mục buộc phải giãn tiến độ vì máy móc không thể hoạt động liên tục. Theo chỉ huy trưởng công trường Hoàng Hương Sơn, một phần lớn thiết bị phải dừng chờ nhiên liệu, khiến kế hoạch thi công bị xáo trộn.
Theo: VnExpress