Camera AI tại Hà Nội phát hiện hơn 12.800 phương tiện vi phạm trong một tháng. CSGT đề xuất bỏ biên bản giấy, chuyển toàn bộ quy trình phạt nguội lên mạng.
- Bỏ việc ở thành phố, người phụ nữ Quảng Trị nuôi chồn hương thu 3,6 tỷ đồng
- Chị Thủy: Hành trình từ những tháng ngày lạc lối nơi cửa đền đến quán Tinh Hoa của sự tử tế
- Bệnh viện HNĐK Nghệ An làm chủ kỹ thuật đại phẫu ung thư thực quản
Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) ngày 13/8 cho biết đang đề xuất sửa Luật Xử lý vi phạm hành chính, theo hướng đưa toàn bộ quy trình xử lý vi phạm giao thông được phát hiện qua thiết bị kỹ thuật lên môi trường điện tử.
Theo phương án này, với các lỗi được camera, máy đo tốc độ hoặc cân tải trọng ghi nhận, cơ quan chức năng có thể căn cứ trực tiếp vào dữ liệu điện tử để ra quyết định xử phạt, không phải lập biên bản như quy trình hiện hành. Thông báo sẽ được hệ thống gửi đến tài khoản định danh điện tử của người vi phạm trong vòng hai giờ.
Đề xuất được đưa ra khi số lượng vi phạm được camera phát hiện tại Hà Nội tăng nhanh. Từ ngày 15/7 đến 14/8, camera AI tại thành phố ghi nhận hơn 12.800 phương tiện vi phạm, trong đó hơn 12.400 chủ xe được gửi thông báo phạt nguội.
Phạt nguội Hà Nội được áp dụng khi hành vi vi phạm được camera hoặc thiết bị kỹ thuật ghi nhận thay vì cảnh sát dừng phương tiện xử lý ngay. Hà Nội bắt đầu mở rộng hệ thống camera AI từ năm 2020, giúp giám sát giao thông liên tục tại nhiều tuyến đường và nút giao.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, hệ thống gồm 1.837 camera AI tại 195 nút giao đã phát hiện hơn 33.100 trường hợp vi phạm. Hà Nội dự kiến mở rộng mạng lưới lên hơn 2.400 camera, trong đó hơn 1.100 camera chuyên phát hiện vi phạm về trật tự, an toàn giao thông.
Riêng giai đoạn từ 15/7 đến 14/8, ngoài hơn 12.400 chủ xe nhận thông báo phạt nguội, lực lượng chức năng còn lập biên bản tại chỗ đối với 410 trường hợp. Trong số các lỗi của ôtô, dừng, đỗ sai quy định chiếm gần 9.000 trường hợp.
Rút ngắn quy trình xử lý vi phạm
Quy trình hiện nay thường yêu cầu cơ quan chức năng xác minh, gửi thông báo và người vi phạm đến trực tiếp cơ quan công an để giải quyết. Thời gian xử lý vì vậy có thể kéo dài nhiều ngày, thậm chí vài tuần.
Theo đề xuất sửa luật, dự kiến áp dụng từ năm 2027, những bước này sẽ được thực hiện trên môi trường điện tử. Người dân có thể xác nhận việc chấp hành hoặc gửi khiếu nại thông qua ứng dụng, giúp giảm thời gian và chi phí đi lại.
Tuy nhiên, việc camera phát hiện vi phạm với tốc độ cao cũng có thể khiến chủ xe bất ngờ khi nhiều lỗi được xử lý cùng lúc. Một chủ ôtô biển Hà Nội từng bị Công an Phú Thọ lập biên bản 96 lỗi qua camera AI, với tổng tiền phạt 474,6 triệu đồng.
Cục Cảnh sát giao thông cho biết đã mở kênh email tiếp nhận phản ánh của người dân. Phần lớn phản ánh liên quan việc đề nghị gỡ cảnh báo phạt nguội để phục vụ đăng kiểm. Những trường hợp vi phạm trong tình thế cấp thiết, như đưa người đi cấp cứu, vẫn có thể được xem xét miễn trách nhiệm nếu có giấy tờ hoặc hình ảnh chứng minh.
Việc chuyển từ biên bản giấy sang dữ liệu điện tử được kỳ vọng giảm tải cho lực lượng chức năng và giúp xử lý vi phạm nhanh hơn. Tuy nhiên, độ chính xác của dữ liệu phương tiện và chủ xe sẽ trở thành yếu tố quan trọng, đặc biệt với những phương tiện đã chuyển nhượng nhưng chưa hoàn tất thủ tục sang tên.
Nếu đề xuất được thông qua, phạt nguội Hà Nội sẽ chuyển sang quy trình nhanh và thuận tiện hơn, khi người dân có thể nhận thông báo, xác nhận hoặc khiếu nại trực tuyến. Công nghệ vì vậy không chỉ giúp phát hiện vi phạm mà còn thay đổi đáng kể cách xử lý sau đó.
Hồng Sơn (tổng hợp)