Chuyển đổi tài khoản giao thông theo Nghị định 119/2024 sắp đến hạn; nhưng hiện vẫn còn 2,8 triệu chủ ôtô chưa thực hiện. Nếu chậm trễ; phương tiện có nguy cơ bị từ chối qua trạm BOT và gây ùn tắc sau ngày 1/10/2025.
- Đồ ăn phục hồi vết thương nhanh sau phẫu thuật thẩm mỹ
- Vay tiền – phép thử âm thầm của mọi mối quan hệ
- Trung Quốc siết chặt “kinh tế chùa chiền” sau loạt bê bối chấn động
Xem nhanh
Chuyển đổi tài khoản giao thông là quy định bắt buộc
Theo Nghị định 119/2024, từ ngày 1/10/2025; tất cả chủ ôtô phải hoàn tất chuyển đổi tài khoản thu phí không dừng sang tài khoản giao thông. Quy định này nhằm chuẩn hóa thông tin định danh và gắn kết với các phương thức thanh toán điện tử không dùng tiền mặt.
Nếu không chuyển đổi đúng hạn; phương tiện sẽ không thể qua trạm thu phí BOT, dẫn đến nhiều hệ lụy cho người điều khiển.
Đến nay, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết; mới có 3 triệu tài khoản được chuyển đổi, chiếm khoảng một nửa tổng số ôtô cả nước. Hiện vẫn còn 2,8 triệu chủ xe chưa thực hiện yêu cầu; tạo ra áp lực lớn cho hệ thống thu phí không dừng trong thời gian tới. Theo ông Nguyễn Mạnh Thắng; Phó cục trưởng Cục Đường bộ, nguyên nhân do nhiều người chưa quan tâm hoặc ít nhu cầu lưu thông.
Nguyên nhân chậm chuyển đổi và lo ngại từ chủ xe
Một số chủ xe gặp khó khăn khi liên kết tài khoản ngân hàng; khiến quá trình chuyển đổi không diễn ra thuận lợi. Ngoài ra; nhiều người vẫn chưa hiểu rõ tài khoản giao thông sau chuyển đổi có chức năng gì và quản lý số dư ra sao.
Theo quy định; tài khoản giao thông chỉ lưu trữ thông tin cá nhân; phương tiện, hoàn toàn không có chức năng chứa tiền. Việc thanh toán qua trạm sẽ thông qua phương tiện liên kết; như ví điện tử hoặc tài khoản ngân hàng đã đồng bộ trước đó.
Đại diện Công ty VETC cho biết; nhiều khách hàng thắc mắc vì sao không trừ tiền trực tiếp từ ngân hàng khi qua trạm BOT.
Thực tế, hệ thống ETC yêu cầu xử lý giao dịch dưới 200 mili giây; trong khi ngân hàng chưa thể đáp ứng tốc độ này ổn định.
Hỗ trợ chuyển đổi tài khoản giao thông tại trạm thu phí
Để tránh ùn tắc; Cục Đường bộ đã yêu cầu doanh nghiệp BOT và đơn vị dịch vụ xây dựng kịch bản cho mọi tình huống. Tại trạm thu phí; nhân viên sẽ trực tiếp hỗ trợ chủ xe kết nối và hướng dẫn chuyển đổi sang tài khoản giao thông.
Các Khu Quản lý đường bộ cũng phối hợp lực lượng cảnh sát giao thông phân luồng; bảo đảm an toàn và lưu thông thông suốt. Trong tháng 9; thống kê cho thấy có khoảng 900.000 tài khoản chưa chuyển đổi vẫn phát sinh giao dịch tại các trạm BOT.
Điều này cho thấy nhiều người vẫn sử dụng dịch vụ nhưng chưa chủ động thực hiện, làm tăng nguy cơ rối loạn khi hết hạn. VETC nhấn mạnh; việc chậm trễ có thể khiến phương tiện bị từ chối qua trạm; đồng thời khó tra cứu khiếu nại giao dịch phát sinh.
Giải pháp cho số dư tài khoản thu phí cũ
Một vấn đề được nhiều chủ xe quan tâm là số dư còn lại trong tài khoản thu phí cũ sẽ xử lý thế nào sau chuyển đổi.
Đại diện VETC cho biết; chủ xe có thể rút số dư về ví VETC hoặc tiếp tục sử dụng cho các giao dịch sau này. Điều này đồng nghĩa người dùng hoàn toàn không bị mất quyền lợi, mà còn được đảm bảo minh bạch hơn trong quản lý thanh toán.
Tài khoản giao thông chỉ là định danh; mọi giao dịch sẽ qua kênh liên kết thanh toán điện tử được bảo mật và kiểm soát chặt chẽ.
Người dân cần chủ động thực hiện chuyển đổi
Cục Đường bộ khuyến cáo, với thời gian chỉ còn một tuần, chủ xe cần khẩn trương hoàn tất chuyển đổi tài khoản giao thông. Điều này giúp tránh tình trạng ùn tắc tại trạm BOT, đồng thời đảm bảo quyền lợi và sự thuận tiện trong quá trình lưu thông.
Các đơn vị dịch vụ thu phí đã bố trí nhân viên hỗ trợ tại nhiều điểm, kể cả trực tuyến, để người dân dễ dàng thao tác. Nếu toàn bộ 2,8 triệu chủ xe còn lại hoàn tất sớm, hệ thống thu phí sẽ hoạt động trơn tru, góp phần giảm ùn tắc giao thông.
Theo: VnExpress