Chính phủ tiếp tục kéo dài thời gian thực hiện chính sách giảm thuế đối với xăng dầu và một số sản phẩm liên quan nhằm hỗ trợ thị trường trong những tháng cuối năm.
- http://EVN làm rõ việc bán điện mặt trời dư lên lưới
- Hải Phòng đầu tư hơn 1.019 tỉ đồng làm tuyến nối đường tỉnh 391 và 390
- Bức thư 25 trang của Iran gửi tới cử tri Mỹ
Ngày 30/9, Nghị quyết 43 được Chính phủ ban hành, quy định việc tiếp tục áp dụng các chính sách về thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng đối với xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng dầu và nhiên liệu bay.
Theo đó, thời hạn áp dụng Nghị quyết 25 ngày 30/4 và Nghị định 72 ngày 9/3 được kéo dài đến hết ngày 31/12/2026. Nghị quyết mới bắt đầu có hiệu lực từ ngày 1/10.
Điểm đáng chú ý là thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng đối với các nhóm mặt hàng thuộc diện điều chỉnh tiếp tục được áp dụng ở mức 0%.
Chính sách này được duy trì trong thời điểm giá xăng dầu trong nước có những biến động đáng kể. Tại kỳ điều hành ngày 24/9, giá xăng E5RON92 tăng 1.258 đồng/lít, lên 26.397 đồng/lít.
Xăng E10RON95-III cũng tăng 1.451 đồng/lít, lên mức 27.087 đồng/lít. Đây là hai mức giá được ghi nhận sau đợt điều chỉnh mới nhất đối với nhóm xăng.
Đối với mặt hàng dầu, giá diesel 0.05S được điều chỉnh tăng 552 đồng/lít, lên 30.497 đồng/lít. Dầu mazut 180CST 3.5S tăng 276 đồng/kg, lên mức tối đa 19.472 đồng/kg.
Diễn biến này diễn ra trong bối cảnh thị trường dầu mỏ quốc tế biến động. Căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục làm gia tăng những quan ngại về nguồn cung, trong khi giá dầu thế giới liên tục thay đổi trong thời gian ngắn.
Giá dầu có thời điểm giảm xuống dưới 100 USD/thùng trong tuần qua nhưng sau đó đảo chiều tăng. Diễn biến này tạo thêm áp lực cho kỳ điều hành giá xăng dầu trong nước vào đầu tháng 10.
Cùng với biến động giá thế giới, hoạt động sử dụng và trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu cũng là một trong những yếu tố được quan tâm trong công tác điều hành thị trường. Tại một số doanh nghiệp, nguồn quỹ được ghi nhận ở trạng thái âm.
Bên cạnh chính sách thuế, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng vẫn được thực hiện theo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt số 66/2025/QH15 và các văn bản hướng dẫn. Theo đó, mức thuế đối với xăng khoáng là 10%, xăng E5 là 8% và xăng E10 là 7%.
Việc kéo dài các chính sách giảm thuế đối với xăng dầu được thực hiện nhằm hỗ trợ hoạt động sản xuất, kinh doanh và hạn chế một phần tác động từ biến động của thị trường nhiên liệu.
Nghị quyết 43 cũng quy định cơ chế xem xét điều chỉnh thời hạn nếu tình hình kinh tế – xã hội hoặc yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng và ổn định thị trường có thay đổi. Khi cần thiết, Bộ Công Thương sẽ đề xuất Bộ Tài chính để trình Chính phủ quyết định.
Như vậy, từ ngày 1/10 đến hết ngày 31/12/2026, các chính sách giảm thuế nói trên tiếp tục được duy trì, trong khi giá xăng dầu trong nước vẫn được điều hành theo diễn biến của thị trường và các quy định hiện hành.
Thành Luân (tổng hợp)